![](https://probanki.kz/wp-content/uploads/2024/06/installment-3572185_1280-740x460.jpg)
На пресс-конференции, посвященной петиции об отмене утилизационного сбора, обсудили текущее состояние программы льготного автокредитования. Заместитель председателя Комитета промышленности Шынгыс Суюнбаев сообщил, что программа работает на револьверной основе, ежемесячно выдавая более 250-300 автомобилей. Однако, учитывая многочисленные жалобы, планируется пересмотр условий программы.
"Мы имеем государственную программу с процентной ставкой в 4%, где можно встать в очередь и обратиться в банки. Сейчас мы намерены пересмотреть её, так как поступает много жалоб, особенно от многодетных семей, которые нуждаются и не могут дождаться своей очереди в банках. Мы не можем влиять на банки, это рыночные условия, но будем пересматривать программу. Этот вопрос поднимали депутаты Сената и Мажилиса," - прокомментировал Суюнбаев.
По его словам, планируется введение критериев по уровню доходов, чтобы приоритет в получении льготных кредитов был у социально нуждающихся граждан. Данное решение также будет обсуждаться с общественностью.
Вице-министр промышленности и строительства Олжас Сапарбеков подтвердил необходимость пересмотра программы и подчеркнул, что она осуществляется через банки второго уровня. Средства направляются на более социальные нужды, и дополнительные вливания в программу пока не рассматриваются.
"Мы рассматриваем перенаправление государственных средств на более социально значимые цели. Понимаем, что объем в 200-250 машин ежемесячно недостаточен, но бюджетные возможности ограничены. Есть и другие инициативы, на которые можно направить эти средства.
Дополнительных вливаний в программу не планируется, но на револьверной основе мы ежемесячно обеспечиваем около 250 автомобилей по Казахстану. Программа работает через банки второго уровня, поэтому для получения дополнительной информации можно обратиться в банки, участвующие в данной программе," - отметил Сапарбеков.
Ранее сообщалось, что программу льготного автокредитования планируют преобразовать в программу кредитования регионов для приобретения автобусов.